gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner

Chengdu Future City

gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner gewinnt städtebaulichen Wettbewerb mit Realisierungsteil

Quelle: © ATCHAIN

In einem zweistufigen städtebaulichen Wettbewerbsverfahren für den neuen Hochtechnologiestandort Chengdu Future City hat sich der Masterplan sowie der Entwurf für den Bahnhof und sein Vorfeld als Realisierungsteil der Architekten von Gerkan, Marg und Partner (gmp) durchgesetzt.

Auf etwa 460 Hektar werden Forschungsinstitute, eine Universität, Büros, Handel und Wohnen nah beieinander entstehen. Zentrum und Ausgangspunkt wird der Bahnhof „Futian Station“ sein, der in einem ersten Bauabschnitt von gmp überformt und zu einem städtischen Zentrum entwickelt wird. Für den Bau der Universität zeichnet das niederländische Büro Office for Metropolitan Architecture (OMA) verantwortlich.

Das Entwicklungsgebiet für die Chengdu Future City liegt 50 Kilometer von der Stadt Chengdu im Südwesten Chinas und nur einen Halt vom neuen Flughafen Chengdu Tianfu International Airport entfernt. Besonders diese Nähe zum Flughafen macht das Gebiet zum idealen Standort für ein „Transit-Oriented Development“ (TOD), einem Konzept der Stadtentwicklung, bei dem alle städtischen Nutzungen um einen zentralen Halte- punkt des öffentlichen Verkehrs herum verdichtet werden. Dadurch ergeben sich kurze Wege zwischen Wohnen, Freizeit, Studieren und Arbeiten. Diese Verdichtung entspricht auch dem Konzept der „Living University“, mit dem China die akademische Ausbildung und seine High-Tech-Industrie fördert.

Der Futian-Bahnhof bildet den Nukleus dieser künftigen High-Tech-Stadt. In einem ersten Bauabschnitt wird der bereits bestehende Bahnhof durch dicht angeordnete schirmgleiche Dächer überformt und räumlich aufgeweitet. Die hoch aufgeständerten Dächer bilden zusammen eine U-förmige, überdachte Stadtlandschaft, die sich zeichenhaft in den Landschaftsraum entwickelt. Unter diesen Schirmen findet sich eine lebendige Terrassenlandschaft aus Freizeitangeboten, einem Hotel, Geschäften und Büros.

Der Bahnhof ist zugleich Schnittstelle und Ausgangspunkt zweier Achsen, an denen die wichtigsten Funktionen der „Zukunftsstadt“ zusammenkommen – zum einen die Achse der Bildung, an der sich Forschungs- und Lehrgebäude befinden. Sie führt zu der von OMA entworfenen Universität und weiter bis zur bereits bestehenden Aviation Academy. Zum anderen ist es die grüne Landschaftsachse – ein breiter, gleich einem Pinselstrich geschwungener Grünstreifen, der die vorhandene Topografie aufnimmt und sich bis in die Tiefe des L-förmigen Planungsgebiets hineinzieht. Er bildet das grüne Herz dieses Standorts, das mit Brücken, Plätzen und Sichtachsen mit Vorrang für Fuß- und Radverkehr lebendige urbane Räume schafft. Der motorisierte Verkehr kreuzt die grüne Achse vor allem unterirdisch.

Weiterer Teil des ersten Bauabschnitts ist die hexagonale, rotierende Aussichtsplattform „Eye of the Future“, die wie eine Skulptur aus der Parklandschaft bis über die Höhe des Bahnhofs aufragt und einen weiten Blick über das Gelände ermöglicht.

Das Projekt stellt die Frage nach der Zukunft der Stadt am Beispiel eines neuen Stadtviertels für Wissenschaft, Forschen und Wohnen in Chengdu. Die Antwort muss aus unserer Sicht immer eine auf den Ort bezogene sein, die in diesem Fall den alles verbindenden Landschafts-raum in den Mittelpunkt unserer Konzeption rückt.“ – Stephan Schütz

Städtebaulicher Wettbewerb
mit Realisierungsteil 2021, 1. Preis

Entwurf Meinhard von Gerkan and
Stephan Schütz mit Nicolas Pomränke

Projektleitung Wettbewerb Zhicong Chen

Mitarbeit Wettbewerb Li Yawen, Lu Heng, Andreas Maue,
Tang Zihong, Xie Jun, Zhu Shiyou, Gu Jiafeng, Hu Jinyue, Hu Lin,
Jiang Rongzhen, Qu Jinhua, Sun Yilun, Wang Mengwei, Xue Han, Zhu Mingxi

Projektmanagement China Xu Ji, Qin Wei, Wu Yuting

Projektpartner China CADG, PESCH&PARTNER,
ARCHITEKTEN & STADTPLANER

Bauherr The Reform and Planning Administration Bureau of Chengdu
Hi-Tech Industrial Development Zone CDHT Investment Co. Ltd.

Entwurf Wettbewerb Architekten von Gerkan, Marg
und Partner

Größe Planungsgebiet 457.9 ha

BGF Planungsgebiet 4.223.000 m2